mdejonckheere

Daar ik bezig ben met de restauratie van m’n Volvo Amazon en ik graag de mechanische (met kwik gevulde) temperatuursensor en -meter had vervangen door een elektrisch model, kan ik ook mijn progressie en gedane stappen met jullie delen.

Ik heb enkele guides gevonden online (via www.sw-em.com) die dit proces beschrijven en vond daarbij ook onderstaande informatie:

• Six Five Brick Blog (LINK)
• Post op Swedespeed Forum (LINK)

Waarbij beide personen gebruikmaken van een elektrische meter en dan die verwerken in de metalen achterplaat van de originele meter. Lijkt me een boeltje om dat makkelijk perfect te krijgen en het materiaal om het heel precies te doen ontbreekt me. Dus, waarom niet het moderne alternatief aanspreken en de achterplaat 3D printen en ervoor zorgen dat (na alles goed opmeten) de aangekochte elektrische meter perfect past. Zo gezegd zo gedaan.

Stap 1

Aanschaf van een oude (gebroken) meter voor een prikje. De mijne werkt nog en gaat later in de verkoop voor personen die originele stukken willen. M’n Amazon is een 67’er maar heb een meter gekregen van een B20 (dus 69+), dezelfde als in de 65Brick blog. Allemaal geen probleem, demonteren tot je enkel de grondplaat overhoudt en een digitaal model van maken.

• 

• 

Stap 2

Zoek een elektrische temperatuurmeter die ongeveer dezelfde range heeft als de oude meters. SKANDIX verkoopt VDO van 40°C tot 120°C dus ongeveer hetzelfde zal het wel doen. Ook voor een prikje DEZE meter gevonden. Ik heb de plaatjes eens tegen elkaar gelegd en de verplaatsing tussen oud en nieuw is bijna gelijk. Draai ook die volledig uit elkaar en hou het binnenwerk en de naald over.

Stap 3

Pas je tekening aan van de achterplaat met de gaten op de correcte positie + correct afstand zodat het front plaatje weer op de juiste plek uitkomt (meten is weten!). Zie CAD afbeelding eerder.

Stap 4

Na het uittekenen komt het printen. Onderstaande afbeelding toont de achterkant van de 3D print, de pinnen van de meter zitten er reeds door. Mijn print is rood doordat een vriend een rol rood materiaal staan had. Je kan op vandaag het kleurtje kiezen maar het is toch een stuk dat je niet ziet zitten.

Stap 5

Steek nu alles samen. Eerst de meter zelf, daarna inbouwen in de kilometerteller behuizing.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Stap 6

TODO:

• De naald misschien nog aanpassen zodat die ook origineel is (gaatje van 0,5mm in maken, dan past die op de pin van de elektrische meter).
• Sensor: ofwel een omvormer 5/8″ naar M10 (sensor bij de meter) ofwel deze van SKANDIX gebruiken.

Sidenotes:

• Je kan hier kan je m’n tekening vinden in dwg en dxf (versie 7). Eén van deze formaten zou normaal gezien wel gebruikt moeten kunnen worden in de meest gangbare 3D printers.
• Ik heb versie 6 gebruikt en moest met een schroevendraaier de gaatjes iets groter maken. De rechter positionering was er wat naast. Heb dit in versie 7 wat aangepast maar ga zelf niet meer testen aangezien 6 nu goed past. Indien er issues zijn, laat maar weten in deze thread, dan doe ik misschien nog een kleine aanpassing.
• Tekening kan ook aangepast worden voor andere elektrische meters (maar niet door mezelf 🙂 ). Graag even laten weten indien je zo’n aanpassing doet… ik voeg ze eventueel ook toe op deze website en de thread op het VolvoKV forum.

PS: ik stel dit GRATIS ter beschikking –> niet gebruiken om zelf elektrische meters te VERKOPEN. Dank.

Mvg,

MD 😎